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    摩托车组装线

    产品详情

    摩托车组装线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。

    摩托车组装线整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。

    倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。

    摩托车组装线.jpg

    倍速链输送线优势:

    1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;

    2、 输送能力大,可承载较大的载荷;

    3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;

    4、 易于实现积放输送,可用做装配生产线或作为物料的储存输送;

    5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;

     

    双层倍速链输送线说明:

    1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;

    2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;

    3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;

    4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;

    5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;

    6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。

     

    返板升降机说明:

    1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;

    2、 封板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;

    3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;

    4、 导向采用直线滑轨+滑块;

    5、 输送动力为优质台产电机,P=120W,i=25;

    6、 输送皮带为专用加筋防滑带。

     

    工装板说明:

    材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。

     

    工作原理及流程:

    1、 空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。

    2、 上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;

    3、 产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。




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